本文摘要：黔张常铁路进入可研批复前最关键环节

　　5月19日至20日，环境保护部委托环保部环境工程评估中心在张家界市主持召开了《新建铁路黔江至张家界至常德线环境影响报告书》技术评估会。

黔张常铁路进入可研批复前最关键环节

　　5月19日至20日，环境保护部委托环保部环境工程评估中心在张家界市主持召开了《新建铁路黔江至张家界至常德线环境影响报告书》技术评估会。由环保部环境工程评估中心、环保部南京环境科学研究所、中国铁道科学研究院、上海大学、同济大学、西南交通大学等单位14位研究员、教授、高工组成的专家组，对报告书进行了细致评审论证。

这也标志着黔张常铁路项目已进入可研批复前最关键的环节，整个项目前期正加速推进。

　　会议期间，评审专家和参会代表踏勘了沿线环境现状和主要环境敏感点，听取了沪昆公司对工程概况的介绍和铁一院对报告书主要内容的汇报。

经过认真评审，专家组认为，黔张常铁路沿线属于中西部结合地带，多为革命老区、少数民族聚居区，是川渝地区东通路和重庆至长沙快速客运通道的重要组成部分，符合国家中长期铁路网规划、铁路主要技术政策及国家产业政策。项目的选线、选址符合沿线地方城市规划要求，工程建设运营过程中会产生噪声、振动、生态、电磁、地表水和地下水等方面影响，但通过设计阶段、施工阶段、运营阶段落实环境影响报告书及专家评估提出的各项环保措施，工程建设对环境的不利影响可得到有效控制和缓解。

从环境保护角度分析，该工程的建设可行。

　　根据国务院加快铁路建设的部署，黔张常铁路今年10月开工。

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